1. Konceptuell analys
Varmförzinkning är en effektiv metod för att förhindra metallkorrosion. Det går ut på att smälta zinktackor vid höga temperaturer, lägga till några hjälpmaterial och sedan sänka ned metallkonstruktionskomponenter i en galvaniseringstank för att fästa ett lager av zink på metallkomponenterna, och på så sätt uppnå syftet att förhindra korrosion. Fördelen med varmförzinkning är dess starka anti-korrosionsförmåga, goda vidhäftning och hårdhet hos det galvaniserade skiktet, vilket därmed uppnår syftet med anti-korrosion.
Kallgalvanisering: Det är en process för galvanisering av zink med en liten mängd zink, endast 10-50g/m2, som använder elektrolys för att fästa ett lager av metallfilm på ytan av metall eller andra materialdelar. Processen att bilda ett enhetligt, tätt och väl sammanfogat metallskikt kan förhindra korrosion, förbättra slitstyrkan, konduktiviteten, reflektionsförmågan och förbättra estetiken.
2. Skillnader i reaktionssätt
Varmförzinkning är en kemisk behandling som hör till elektrokemiska reaktioner Varmförzinkade rör framställs genom att smält metall reagerar med järnsubstrat för att bilda ett legeringsskikt, och därigenom kombinera substrat och beläggning
Kallförzinkning är en fysisk behandling som bara går ut på att borsta ett lager zink på ytan, så zinklagret är benäget att skala av. Varmförzinkning används ofta i konstruktion
3. Skillnader i processer
Varmförzinkning är processen att sänka ner ett arbetsstycke i en smält zinklösning under en viss tid efter avfettning, betning, doppning och torkning och sedan ta bort det. Kallgalvanisering är processen att använda elektrolytisk utrustning för att avlägsna olja och syra från arbetsstycken, placera dem i en lösning bestående av zinksalter och ansluta den negativa elektroden på elektrolytutrustningen; Placera en zinkplatta mittemot arbetsstycket och anslut den till den positiva elektroden på elektrolysutrustningen. Anslut strömförsörjningen och använd den riktade rörelsen av ström från den positiva elektroden till den negativa elektroden för att avsätta ett lager av zink på arbetsstycket.
4. Skillnad mellan galvaniserade produkter
Varmförzinkning har ett finare och ljusare utseende än kallförzinkning och beläggningen är enhetlig. När det gäller zinkskiktets tjocklek är varmförzinkning flera tiotals gånger tjockare än kallförzinkning. Den korrosionsskyddande prestandan är också dussintals gånger högre än den för elektropläterad zink. Varmförzinkning, även känd som varmförzinkning, är en metod för att ta bort olja och rost från stålarbetsstycken, uppvisa en yta fri från smuts och infiltration, och omedelbart sänka ner dem i en föruppvärmd och smält zinkpläteringstank för att bilda ett lager av zinkbeläggning på arbetsstyckets yta.
Kallgalvanisering är processen att hänga upp arbetsstycken som också har genomgått olja och rostborttagning, som ger ett rent och vått utseende, på katoden i en specialiserad galvaniseringstank och använda zink som anod. Anslut likströmskällan, zinkjonerna på anoden migrerar till katoden och laddar ur på katoden för att belägga arbetsstycket med ett lager av zink. Beläggningen av varmförzinkning är relativt tjock, vanligtvis 30-60 mikron, och beläggningen har hög anti-korrosionsförmåga. Elektrogalvanisering resulterar i en slät och jämn yta på arbetsstycket, men på grund av den relativt tunna beläggningen är antikorrosionstiden för galvanisering i allmänhet inom 5-30 mikron. De används för att förhindra rost av inomhuskomponenter, såsom chassibottnar, paneler, små fästelement, etc. I förortsmiljöer kan standardvärmeförzinkad rostskyddstjocklek bibehållas i mer än 50 år utan behov av reparation ; I stads- eller kustområden kan standardvarmförzinkat rostskyddsskikt underhållas i 20 år utan behov av reparation.
5. Skillnad i användning
Varmförzinkning: Lämplig för långvarigt rostskydd av ståldelar som används i utomhusarbeten, såsom stängsel för motorvägar, krafttorn, stora fästelement och andra relativt "grova" arbetsstycken. De tidigare järnvattenrören var också varmförzinkade
Elektrogalvanisering: Används för att förhindra rost av inomhuskomponenter som chassibottnar, paneler och små fästelement.
